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一公司为苹果 M2 MacBook Air 安装主动冷却系统，性能大幅提升古代没“加油”二字，助威时喊的啥？看到词语后，真是文雅有魅力（mac散热器清理）一看就会，
核心提示： IT爱家 11 月 28 日消息，苹果子公司的 15 寸 MacBook Air 没风扇，而要采用消极风扇将热能从 M2 晶片求出。如果该笔记本电脑采用积极主动加热计划，操控性与否能进一步提高呢？Frore Systems 子公司就在此款笔记型电脑中加装了一个独有的液态积极主动冷凝器，并展开了数项基准试验，结果更让人第一印象真切。...
IT爱家 11 月 28 日消息，苹果子公司的 15 寸 MacBook Air 没风扇，而要采用消极风扇将热能从 M2 晶片求出。如果该笔记本电脑采用积极主动加热计划，操控性与否能进一步提高呢？Frore Systems 子公司就在此款笔记型电脑中加装了一个独有的液态积极主动冷凝器，并展开了数项基准试验，结果更让人第一印象真切。
Frore Systems 是一间获得了 1.16 万美元资金的创业者子公司，其旗舰级产品是 方便快捷全屏重装系统AirJet Mini，这是一种几乎细语的散热器软件系统，采用了磁性加热晶片，Frore 宣称其操控性强于风扇。在 AirJet 外部有细微的感光材料，以超音波振幅阻尼，将水蒸气排泄位于 AirJet 顶端的进气道，然后通过顶部以高速路波形气体云的形式排泄。
据 The Verge 中文网站撷取，基准试验起初显示，加装了 AirJet Mini 的 15方便快捷全屏重装系统 寸 MacBook Air 的操控性只比国际标准的 MacBook Air 略好，但随着试验的展开，由于无风扇的 MacBook Air 为了减少环境温度而开启了Tab10，装配的笔记型电脑开始急剧领跑。采用 Cinebench R23 试验时，恒定的 MacBook Air 多核罚球在多次重复数次后就急剧下降 —— 从 AirJet 的 8775 抽到没 AirJet 的 8380 分。
尽管其尺寸很小，但 2.8 毫米厚的 AirJet 要加装到 MacBook Air 的纤薄机身中还是有一定难度。Frore 子公司不得不从笔记型电脑的盖子上刨掉 0.3 毫米，以为气流系统创造足够的空间，并在此过程中移除了扬声器、Wi-Fi 天线和外部键盘连接器。对于我们大多数人来说，购买带有风扇的 MacBook Pro 绝对是一个更佳的选择。
IT爱家注意到，试验中没涉及方便快捷全屏重装系统的另一个问题是这个系统对电池续航的影响。Frore 子公司表示，当 AirJet Mini 晶片正确地集成到笔记型电脑中时，只需要额外 1 瓦的功率运行，而且系统在空闲时只消耗 0.1W 或 0.2W 的功率，AirJet Mini 本身只在需要时才会打开。
Frore 子公司表示，AirJet Mini 已经开始量产，正在开发更大和更小的版本。