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核心提示: 车Composting越来越智能、实用,这几乎是当前新能源车共有的行业发展趋势。并且,不知道大家发现没有,在这个领域,整车厂开始谋求与智能手机供应商展开密切合作,此前的问界与宏碁这般,现在的FMC与S3也是这般。FMC08做为第这款配备S3Flyme Auto控制系统的车款,确实有许多东西值得期盼,但FMC与S3密切合作的车Compos...
车Composting越来越智能、实用,这几乎是当前新能源车共有的行业发展趋势。并且,不知道大家发现没有,在这个领域,整车厂开始谋求与智能手机供应商展开密切合作,此前的问界与宏碁这般,现在的FMC与S3也是这般。FMC08做为第这款配备S3Flyme Auto控制系统的车款,确实有许多东西值得期盼,但FMC与S3密切合作的车Composting究竟好不称心,许多好友肯定还是马尔松,那时咱就广度新体验一下FMC08,看看它的整体表现究竟怎么样?
目前FMC08分全屏还原控制系统别提供了4款一般版和这款时间特别版可以选择,对于大多数好友而言自然更关注一般版,那时咱主要聊的也是它的一般版,具体为2023款 245INS13ZD续航力Halo,整体表现怎么样,咱继续往上看:
FMC做为一个偏激于年轻使用者的中高档国际品牌,在结构设计上往往能给人创造独树一格的感觉。FMC08也不值得一提,它是如前所述The Next Day结构设计语言高阶打造出,全屏还原控制系统创造出了复古、科技的声效。车尾区域的独立式头灯+横跨式头灯的结构设计相当独有,封闭式的前脸配搭菱形积极主动杨开第进气口前大灯,辨识度也极高。
做为这款中型SUV,FMC08拥有车身长宽高4820x1915x1685mm,车身轴距2848mm,从侧面来看还是相当魁梧。同时它的侧面结构设计也很大胆,封闭式式的轮圈、烤漆样式的轮拱以及拼色的车身结构设计,视觉上都带来了不错的运动氛全屏还原控制系统围。无框车门和隐藏式门把手的结构设计,同样迎合了年轻消费者的审美。
尾部整体比较饱满,在横跨式尾灯和横贯式包围件的勾勒下,提升了一定的层次感。同时值得一提的是,FMC08的尾灯细节以及扩散器造型都比较夸张,也延续了FMC品牌一贯的运动属性。
进入到车内,FMC08的内饰主打沉浸式新体验,因此使用了环绕式布局的中控,车内质感创造也相当不错,拼色的色系、带有纹理的扬声器、横跨式的氛围灯带,以及造型独有的方向盘,整体营全屏还原控制系统造了不错的档次感与驾驶氛围。
仪表和中控屏方面,这台车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控屏,车Composting就是前面咱提到的S3Flyme Auto控制系统。该控制系统以安托拉1000Pro计算平台为基础,配备了2颗自研7nm“龍鷹一号”芯片,算力相当于两颗高通8155芯片,因此整套控制系统的流畅度、功能丰富度以及开放程度,均不输问界配备的鸿蒙OS。
比较独有的地方应该是它的智能手机互联,当使用者进入全屏还原控制系统车内后,应用Flyme控制系统的智能手机应用、导航信息等都会自动流转到中控大屏,同时车主也可以进行操作,类似于CarPlay,使用起来还是很顺手。只不过与CarPlay一样的问题是,应用Flyme控制系统也就是S3智能手机,才支持这项功能,对于其它安卓使用者和苹果使用者而言算是个小小的遗憾。
智能显示方面,与车内两块屏幕配搭的还有92英寸的HUD投影,它的功能性还是比较强大。行车的时候它可以覆盖三条车道,同时具备2K级全屏还原控制系统分辨率,支持AR导航、ADAS辅助信息显示等功能。车辆在播放音乐的时候,也可以显示歌词实现K歌功能,娱乐性也很强。
驾驶辅助部分,FMC08则是配备了当前主流的L2级辅助驾驶。支持的功能方面,与同级别车款差距不是很大,积极主动安全预警、全速自适应巡航、车道保持辅助控制系统、疲劳驾驶提示,以及自动变道辅助、自适应远近光它都有配备,整体表现不逊同级竞争对手。
FMC08的座椅由NAPPA真皮材质包裹,填充物比较柔软,腰部全屏还原控制系统、腿部的衬托都比较出色。值得一提的是它带扬声器的头枕,还支持上下调节,实用性还是比较强。座椅功能方面,前排座椅电动调节、通风、加热、按摩,以及第二排座椅按摩功能,这台车都有配备,整体整体表现可圈可点。
乘坐空间方面,咱以身高为175cm的新体验者为例,来到主驾驶座椅位置调整好坐姿后,主驾驶位置乘坐和后排乘坐,头顶空间都可以剩下一拳两指,第二排乘坐腿部空间则能够剩下一拳四指。综合来看,对于这款中型SUV来全屏还原控制系统说,FMC08的空间整体表现中规中矩,不算特别宽敞,家用足够。
动力方面,FMC08配备的是FMC智能电混技术平台高阶而来的EM-P超级增程电动方案,与当前多数混动控制系统一样,这也是以电驱动为主的解决方案。本文选择的这台车属于两驱版,配备了1.5T发动机和前置永磁/同步电动机,参数方面,1.5T发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m,电动机最大功率为160kW,最大扭矩360N·m。整套动力控制系统的综合全屏还原控制系统功率为280kW,控制系统综合扭矩为615N·m。
电池、续航力和经济性方面,这台车配备了全系容量最大的39.8kWh,电量从30%充电到80%需要0.47小时,而它的工信部纯电续航力里程则达到了245公里。亏电状态下,FMC08的最低荷电状态燃料消耗量为5.5L/100km,经济性整体表现还不错。
文末总结:
对于这款25万级别的新能源SUV而言,FMC08的整体表现应该达到了大多数好友的心理预期,S3Flyme Aut全屏还原控制系统o控制系统以及EM-P超级增程电动方案的配备,也展示了FMC品牌的技术研发实力。实际新体验来看,FMC08也确实很难找到吐槽的地方,至少用这款家用SUV的视角来看FMC08,确实能契合这个身份。只是不知道,FMC08能不能让大家满意呢?